ステルス ドライバー VENTUS TR 5S 6S 6X　振動数測ってみた

世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに

優れたボールコントロール性能を実現した 「VelocoreTechnology」 がさらに進化。 外層に開繊クロス材を採用することにより、 中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。

商品特長

※ホームページから引用

VeloCore Technology

既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。 超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンタ 一時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。

さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています

Bi-axial Spread Tow material

最外層に独自の開織クロス材を採用。

中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、 VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを更に向上。

PGAツアーのフィードバックを元に、コントロール性と飛距離性能を両立して登場した「VENTUS」シリーズがさらに進化を遂げた。

同シリーズの特徴でもある叩けるフィーリングはそのままに、
『VENTUS BLUE』よりも手元や中間部の剛性を高く、
『VENTUS BLACK』よりも手元、中間部の剛性を抑えて設計されている。

歴代「VENTUS」シリーズとの違いは、フジクラ独自の
3次元モーションキャプチャシステム「enso（エンソ）」主導の分析を取り入れたこと。
また、最外層に独自の開繊クロス材を採用したことだ（「Bi-axial Spread Tow material」）。
中間層の捩じれと曲げの剛性を高めることが可能になり、
『VENTUS BLUE』や『VENTUS BLACK』でも採用された「VeloCore」テクノロジーとの相乗効果で、さらに安定したインパクト、弾道が可能になる。

ステルス ドライバー VENTUS TR 5S 6S 6X　振動数測ってみた

今回はステレスドライバー×VENTUS TRの組み合わせで振動数を測ってみました

長さは45.25インチです

VENTUS TR 5Sの振動数

256cpm　でした

VENTUS TR 6S の振動数

262cpm　でした

VENTUS TR 6X の振動数

273cpm　でした

測った感想

VENTUS シリーズはやっぱり固く

ヘッドスピード40くらいだときつめだと思いました

ヘッドスピード45以上は欲しいと思います

ぼくにはハードスペックなので違うシャフト

または５Rを選択すると思います

5Rの振動数は見つけ次第測定したいと思います

アマゾンおすすめ商品！！